A Fiat est\u00e1 apresentando os novos Grizzly e Grizzly Fastback no Salone Auto Torino, entre essa sexta-feira, 11, e o pr\u00f3ximo domingo, 13. Os modelos antecipam as pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es de Pulse e Fastback que chegar\u00e3o ao Brasil e compartilham a mesma plataforma e linguagem visual, mas t\u00eam carrocerias diferentes para atender a necessidades distintas das fam\u00edlias.<\/p>\n\n\n\n
Na Europa, ambos os autom\u00f3veis ser\u00e3o lan\u00e7ados nos primeiros meses de 2027. A Fiat far\u00e1 a apresenta\u00e7\u00e3o completa, com equipamentos, pre\u00e7os e detalhes mec\u00e2nicos, no Sal\u00e3o de Paris, em outubro.<\/p>\n\n\n\n
O Grizzly, futuro Pulse brasileiro, mede aproximadamente 4,4 metros e prioriza o espa\u00e7o interno e a capacidade de carga com uma carroceria mais vertical. A op\u00e7\u00e3o de sete lugares amplia as possibilidades para quem transporta mais passageiros regularmente.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 o Grizzly Fastback cresce para 4,5 metros e adota a silhueta de SUV-cup\u00ea, com teto mais baixo e traseira alongada. Essa escolha limita o modelo a cinco lugares, mas o porta-malas deve ultrapassar 600 litros, conforme dados divulgados publicamente pela Fiat.<\/p>\n\n\n\n
Ambos os SUVs adotam a mesma assinatura visual com far\u00f3is formados por pequenos m\u00f3dulos quadrados. Na traseira, as lanternas seguem o mesmo padr\u00e3o e se conectam por uma faixa luminosa que une os grupos \u00f3pticos. Esse conceito de design teve origem no Fiat Grande Panda e ser\u00e1 aplicado no Argo X e outros carros da Fiat no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
Os novos modelos usam a plataforma Smart Car, tamb\u00e9m empregada por outros ve\u00edculos do grupo Stellantis. A arquitetura permite produzir vers\u00f5es a gasolina, h\u00edbridas leves e totalmente el\u00e9tricas dentro da mesma fam\u00edlia de carros.<\/p>\n\n\n\n
A Fiat confirmou pot\u00eancia de at\u00e9 145 cv para a linha europeia, mas n\u00e3o detalhou, no lan\u00e7amento, todas as combina\u00e7\u00f5es por mercado. Informa\u00e7\u00f5es anteriores indicam um motor 1.2 de tr\u00eas cilindros para as vers\u00f5es a combust\u00e3o e h\u00edbrida leve, combinado a um sistema el\u00e9trico de 48V com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dupla embreagem.<\/p>\n\n\n\n
A vers\u00e3o el\u00e9trica deve oferecer pelo menos duas capacidades de bateria para ampliar as op\u00e7\u00f5es dentro da mesma fam\u00edlia de produtos.<\/p>\n\n\n\n
Na Europa, as duas carrocerias ter\u00e3o o mesmo pre\u00e7o, tornando a escolha entre SUV tradicional e Fastback quest\u00e3o de estilo e n\u00e3o de or\u00e7amento. No Brasil, por\u00e9m, a marca deve manter seu padr\u00e3o atual, posicionando o Fastback como op\u00e7\u00e3o mais cara que o Pulse. A nova fam\u00edlia de SUVs deve ganhar lan\u00e7amentos in\u00e9ditos at\u00e9 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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