{"id":36891,"date":"2026-09-11T16:03:00","date_gmt":"2026-09-11T19:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/?p=36891"},"modified":"2026-09-11T16:03:00","modified_gmt":"2026-09-11T19:03:00","slug":"carro-amado-no-brasil-foi-substituido-e-saiu-de-linha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/carro-amado-no-brasil-foi-substituido-e-saiu-de-linha\/","title":{"rendered":"Carro amado no Brasil foi substitu\u00eddo e saiu de linha"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Volkswagen Saveiro encerra sua trajet\u00f3ria produtiva para dar espa\u00e7o \u00e0 Tucan, picape in\u00e9dita que chegar\u00e1 ao mercado automotivo brasileiro em 2027. Lan\u00e7ado em 1982 como integrante da linha BX ao lado do Gol, Voyage e Parati, o modelo alem\u00e3o marcou presen\u00e7a constante e caiu nas gra\u00e7as dos consumidores do Brasil por mais de quatro d\u00e9cadas. A Saveiro conquistou motoristas pela combina\u00e7\u00e3o de resist\u00eacia e dirigibilidade confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando estreou, a Saveiro enfrentava a concorr\u00eancia de ve\u00edculos como a Fiat Strada e a Ford Pampa. Mesmo assim, se manteve competitiva durante toda sua trajet\u00f3ria no segmento das picapes compactas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O fim de uma era e o come\u00e7o de outra<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem aprecia picapes menores tem agora a oportunidade de adquirir a Saveiro com descontos significativos, j\u00e1 que o ve\u00edculo encerra sua produ\u00e7\u00e3o. A substitui\u00e7\u00e3o pela Tucan marca uma transforma\u00e7\u00e3o clara na estrat\u00e9gia da marca no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nova picape chega com porte semelhante ao da Chevrolet Montana e da Fiat Toro, ocupando o espa\u00e7o das m\u00e9dio-compactas. A Volkswagen revelou que a Tucan ter\u00e1 motor 1.5 turbo com sistema h\u00edbrido leve de 48V, tecnologia in\u00e9dita da marca no pa\u00eds, e utilizar\u00e1 a base do T-Cross produzida na f\u00e1brica do Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A suspens\u00e3o traseira contar\u00e1 com eixo r\u00edgido em vez do sistema da Saveiro, e haver\u00e1 op\u00e7\u00e3o de cabine simples para competir diretamente com a Strada. A Strada \u00e9 l\u00edder isolada do segmento, com mais de 60 mil unidades comercializadas de janeiro para c\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Renova\u00e7\u00e3o no mercado de picapes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O segmento de picapes compactas vem passando por renova\u00e7\u00e3o constante. A Saveiro 2024 j\u00e1 havia chegado com novo visual e mudan\u00e7as que iam al\u00e9m de uma simples reestiliza\u00e7\u00e3o, buscando se aproximar da Fiat Strada. Ainda assim, a Saveiro ficou em torno de 25 mil emplacamentos no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Novos modelos de marcas como BYD, Kia e Nissan tamb\u00e9m preparam lan\u00e7amentos no segmento, sinal de que o mercado de picapes compactas continua aquecido e atrativo para investimentos da ind\u00fastria automotiva. A chegada da Tucan est\u00e1 prevista para 2027, com poss\u00edvel revela\u00e7\u00e3o no fim de 2026, e reafirma o compromisso da Volkswagen com a categoria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Volkswagen Saveiro encerra sua trajet\u00f3ria produtiva para dar espa\u00e7o \u00e0 Tucan, picape in\u00e9dita que chegar\u00e1 ao mercado automotivo brasileiro em 2027.\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":36890,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-36891","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36891"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36941,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36891\/revisions\/36941"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}