Chega \u00e0s lojas brasileiras em novembro deste ano a Niagara, novo modelo da Renault e que passar\u00e1 a concorrer diretamente com Fiat Toro e RAM Rampage no segmento intermedi\u00e1rio. A proposta \u00e9 oferecer o conforto de dirigir um SUV m\u00e9dio sem abrir m\u00e3o da utilidade de uma picape, com motoriza\u00e7\u00e3o turbo que rende at\u00e9 160 cv.<\/p>\n\n\n\n
A base mec\u00e2nica vem do Boreal, por\u00e9m a Niagara ganhou ajustes pr\u00f3prios de suspens\u00e3o e calibra\u00e7\u00e3o para aguentar peso na ca\u00e7amba. Com o novo modelo, a marca francesa passa a competir em um dos nichos mais concorridos do mercado nacional de picapes.<\/p>\n\n\n\n
A fabrica\u00e7\u00e3o ocorre em Santa Isabel, na Argentina, e o Brasil deve figurar entre os principais destinos da picape. A expectativa da Renault \u00e9 produzir cerca de 65 mil unidades anuais, das quais 70% seguir\u00e3o para exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Sob o cap\u00f4 funciona o motor 1.3 TCe turbo flex de quatro cilindros com inje\u00e7\u00e3o direta, que entrega at\u00e9 160 cv e 27,5 quilogramas-for\u00e7a por metro de torque quando abastecido com etanol. A vers\u00e3o de entrada recebe c\u00e2mbio manual de seis marchas, enquanto as autom\u00e1ticas trazem transmiss\u00e3o EDC com dupla embreagem e seis velocidades.<\/p>\n\n\n\n
O sistema de tra\u00e7\u00e3o oferece duas alternativas: dianteira ou 4\u00d74 integral. Em uso normal, o sistema integral prioriza as rodas dianteiras e s\u00f3 envia for\u00e7a para tr\u00e1s quando detecta necessidade de maior ader\u00eancia. Em terrenos mais dif\u00edceis, a distribui\u00e7\u00e3o pode chegar a 50% para cada eixo. O motorista disp\u00f5e de seis modos de condu\u00e7\u00e3o: Eco, Conforto, Esportivo, Inteligente, Lama-Areia e Off-Road. Todos esses permitem adaptar o ve\u00edculo a diferentes situa\u00e7\u00f5es de uso.<\/p>\n\n\n\n
Com a configura\u00e7\u00e3o 4\u00d74, a Niagara mede 4,94 metros de comprimento, 1,83 metro de largura e 1,72 metro de altura \u2014 cerca de um cent\u00edmetro menos que a Fiat Toro. O entre-eixos chega a 2,96 metros, e a picape \u00e9 cerca de 22 cent\u00edmetros mais comprida que a Chevrolet Montana.<\/p>\n\n\n\n
A ca\u00e7amba oferece 938 litros de volume e suporta at\u00e9 654 quilogramas de carga, com oito pontos de amarra\u00e7\u00e3o e revestimento protetor integrado. Outra vantagem destacada pela Renault \u00e9 a capacidade de reboque de 710 quilogramas, apontada como a maior da categoria.<\/p>\n\n\n\n
O v\u00e3o livre do solo nas vers\u00f5es com tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74 alcan\u00e7a 233 mil\u00edmetros, essencial para vencer obst\u00e1culos em terrenos irregulares.<\/p>\n\n\n\n
A segunda fileira traz inova\u00e7\u00e3o pouco comum em picapes: encosto traseiro com inclina\u00e7\u00e3o de 25 graus, que evita a posi\u00e7\u00e3o excessivamente vertical t\u00edpica da categoria. O espa\u00e7o para os joelhos chega a 200 mil\u00edmetros, e atr\u00e1s dos bancos existe compartimento adicional de 36 litros para guardar objetos protegidos dentro da cabine.<\/p>\n\n\n\n
O conjunto digital inclui painel de 10,2 polegadas e central multim\u00eddia de 10,1 polegadas, com Google integrado e Gemini. Tamb\u00e9m est\u00e3o dispon\u00edveis Android Auto e Apple CarPlay, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, banco do motorista com ajuste el\u00e9trico e ilumina\u00e7\u00e3o ambiente personaliz\u00e1vel em 48 cores.<\/p>\n\n\n\n
Entre os itens de seguran\u00e7a est\u00e3o seis airbags e controle de velocidade adaptativo com Stop & Go. O carro tamb\u00e9m conta com frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, assistente de perman\u00eancia em faixa e alerta de ponto cego, al\u00e9m de reconhecimento de placas e sensor de fadiga. Completam a lista o alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro, a frenagem autom\u00e1tica em marcha \u00e0 r\u00e9, os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e as c\u00e2meras de r\u00e9 e 360\u00b0.<\/p>\n\n\n\n
A suspens\u00e3o traseira independente do tipo multilink e os freios com discos nas quatro rodas completam o conjunto, preparado para uso misto e n\u00e3o apenas para trabalho pesado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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