{"id":36706,"date":"2026-09-09T18:43:00","date_gmt":"2026-09-09T21:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/?p=36706"},"modified":"2026-09-09T12:35:26","modified_gmt":"2026-09-09T15:35:26","slug":"honda-mantem-suv-japones-com-motor-1-5-turbo-de-177-cv-e-cambio-cvt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/honda-mantem-suv-japones-com-motor-1-5-turbo-de-177-cv-e-cambio-cvt\/","title":{"rendered":"Honda mant\u00e9m SUV japon\u00eas com motor 1.5 turbo de 177 cv e c\u00e2mbio CVT"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos principais SUVs do mercado automotivo brasileiro, o Honda HR-V 2026 chega com duas propostas mec\u00e2nicas na mesma carroceria. Nas vers\u00f5es Advance e Touring, o motor 1.5 turbo flex entrega 177 cavalos e trabalha com c\u00e2mbio CVT. O modelo mant\u00e9m espa\u00e7o para cinco ocupantes e 354 litros de porta-malas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O motor 1.5 DI VTEC Turbo Flex tem quatro cilindros, inje\u00e7\u00e3o direta e turbocompressor. Ele alcan\u00e7a 24,5 kgfm de torque entre 1.700 e 4.500 rpm. Essa faixa ampla de rota\u00e7\u00f5es favorece respostas r\u00e1pidas em acelera\u00e7\u00f5es e retomadas, tanto com gasolina quanto com etanol.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Diferen\u00e7a de pot\u00eancia entre as quatro vers\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As vers\u00f5es EX e EXL seguem com o motor 1.5 aspirado de 126 cavalos. A diferen\u00e7a para as vers\u00f5es turbo \u00e9 de 51 cv. Todas compartilham o mesmo c\u00e2mbio autom\u00e1tico de varia\u00e7\u00e3o continuada, e nenhuma variante oferece transmiss\u00e3o convencional com marchas fixas: o sistema ajusta a rela\u00e7\u00e3o de forma gradual. As vers\u00f5es turbinadas tamb\u00e9m t\u00eam rodas de liga leve de 18 polegadas e porta-malas acionado por presen\u00e7a, itens que refor\u00e7am a proposta mais esportiva.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como o CVT trabalha com o motor turbo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A transmiss\u00e3o continuamente vari\u00e1vel n\u00e3o usa marchas fixas para alterar a rela\u00e7\u00e3o entre o motor e as rodas. No HR-V, o sistema simula sete velocidades e permite comandos pelas borboletas no volante, o que proporciona ao motorista uma sensa\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3xima \u00e0 de um c\u00e2mbio escalonado tradicional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa simula\u00e7\u00e3o ajuda a aproveitar melhor os 177 cv nas acelera\u00e7\u00f5es, j\u00e1 que o motorista pode reduzir manualmente a rela\u00e7\u00e3o em momentos de ultrapassagem. A estrat\u00e9gia mant\u00e9m a suavidade caracter\u00edstica do CVT e oferece respostas mais r\u00e1pidas quando o motorista solicita.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Espa\u00e7o e dimens\u00f5es do SUV<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O HR-V tem espa\u00e7o para cinco ocupantes e porta-malas de 354 litros. O sistema Magic Seat permite rebater o banco traseiro em tr\u00eas modos diferentes, ampliando a \u00e1rea de carga ou liberando espa\u00e7o para objetos mais altos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nas configura\u00e7\u00f5es com motor turbo, o SUV mede 4.385 mm de comprimento, 1.790 mm de largura e tem dist\u00e2ncia entre eixos de 2.610 mm. O tanque tem capacidade de 50 litros, e a altura livre do solo chega a 181 mm, o que favorece trechos irregulares ou mal pavimentados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um dos principais SUVs do mercado automotivo brasileiro, o Honda HR-V 2026 chega com duas propostas mec\u00e2nicas na mesma carroceria. 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