A BYD, com f\u00e1brica em Campinas, no interior de S\u00e3o Paulo, e em Cama\u00e7ari, na Bahia, e tamb\u00e9m em Manaus, no Amazonas, tornou-se a marca com mais \u00f4nibus el\u00e9tricos emplacados no Brasil ao superar a dupla nacional formada por Caio Induscar e Eletra. As duas empresas lideravam o mercado at\u00e9 julho, mas a montadora chinesa BYD assumiu a primeira posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s emplacar 126 ve\u00edculos em agosto.<\/p>\n\n\n\n
O levantamento foi divulgado na \u00faltima quinta-feira, 3 de setembro de 2026, pela Fenabrave (Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores), entidade que re\u00fane revendedoras, autorizadas e concession\u00e1rias de todo o pa\u00eds. Entre janeiro e agosto de 2026, o setor de \u00f4nibus el\u00e9tricos cresceu 82,03% frente ao mesmo intervalo de 2025, saltando de 512 para 932 unidades vendidas.<\/p>\n\n\n\n
O salto foi ainda maior na passagem de julho para agosto: os emplacamentos subiram de 89 para 254, alta de 185,39%. Na compara\u00e7\u00e3o entre agosto de 2026 e agosto de 2025, o crescimento chegou a 519,5%, j\u00e1 que o mesmo m\u00eas do ano passado somou apenas 41 emplacamentos.<\/p>\n\n\n\n
No acumulado de 2026, a fabricante chinesa soma 301 ve\u00edculos emplacados, equivalentes a 32,30% de participa\u00e7\u00e3o. Somente em agosto, ela colocou 126 unidades nas ruas, fatia de 49,61% naquele m\u00eas isolado.<\/p>\n\n\n\n
A dupla Induscar e Eletra aparece na sequ\u00eancia, com 275 unidades no ano e 29,51% de mercado. Em agosto, por\u00e9m, o cons\u00f3rcio nacional emplacou apenas 31 ve\u00edculos \u2014 12,20% de participa\u00e7\u00e3o \u2014. E caiu para a terceira posi\u00e7\u00e3o naquele recorte mensal, ficando atr\u00e1s da Mercedes-Benz, que fechou o m\u00eas com 75 unidades e 29,53% de fatia.<\/p>\n\n\n\n
A montadora alem\u00e3, que mant\u00e9m planta em S\u00e3o Bernardo do Campo, no ABC Paulista, ocupa o terceiro lugar geral, com 191 unidades e 20,49% do total, no acumulado deste ano. J\u00e1 a chinesa CRRC surge na quarta posi\u00e7\u00e3o do ranking anual, mas desaparece da lista espec\u00edfica de agosto.<\/p>\n\n\n\n
A presen\u00e7a da CRRC no ranking anual se deve a uma importa\u00e7\u00e3o pontual: 90 ve\u00edculos foram entregues no Distrito Federal e uma unidade em Santos. Todos foram destinados \u00e0 Via\u00e7\u00e3o Piracicabana, do Grupo Comporte.<\/p>\n\n\n\n
O Grupo Comporte \u00e9 parceiro da fabricante chinesa no projeto do Trem Intercidades, liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria em constru\u00e7\u00e3o entre S\u00e3o Paulo, Jundia\u00ed e Campinas que tamb\u00e9m envolve a Linha 7-Rubi de trens metropolitanos. Novas importa\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos da fabricante de trens n\u00e3o est\u00e3o descartadas pelo grupo.<\/p>\n\n\n\n
Parte desse resultado reflete a entrega de 500 \u00f4nibus el\u00e9tricos \u00e0 cidade de S\u00e3o Paulo, ocorrida em 22 de junho de 2026 e acompanhada presencialmente pelo criador e editor-chefe do Di\u00e1rio do Transporte, Adamo Bazani. Na ocasi\u00e3o, 490 dos ve\u00edculos apresentados pertenciam \u00e0s tr\u00eas marcas que hoje dividem o topo do ranking: BYD, Eletra\/Caio e Mercedes-Benz.<\/p>\n\n\n\n
As tr\u00eas marcas projetam ganhar ainda mais espa\u00e7o nos pr\u00f3ximos meses. A BYD afirma manter a carteira de encomendas cheia, enquanto a Eletra ampliou sua atua\u00e7\u00e3o com uma parceria firmada com a encarro\u00e7adora Mascarello, sem deixar de trabalhar com a Caio, e lan\u00e7ou em agosto uma nova gera\u00e7\u00e3o de chassis inteligentes.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes-Benz, por sua vez, aposta na comercializa\u00e7\u00e3o do modelo articulado eO500UA, de 18 metros, al\u00e9m dos pedidos j\u00e1 registrados para o eO500U. A capital paulista concentra mais de 80% da frota el\u00e9trica do transporte coletivo do pa\u00eds, o que explica por que qualquer movimento nas entregas para a cidade altera o panorama nacional do setor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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