Uma nova picape intermedi\u00e1ria da Toyota, batizada internamente de Projeto 150D, chegar\u00e1 ao mercado no segundo semestre de 2027. Baseada no Corolla Cross, ter\u00e1 produ\u00e7\u00e3o no Brasil e na Argentina para disputar espa\u00e7o com a Fiat Toro no meio automotivo.<\/p>\n\n\n\n
A cidade Sorocaba (SP) foi escolhida para sediar a produ\u00e7\u00e3o, e a Toyota j\u00e1 teria acelerado os planos. O desenvolvimento nacional integra um investimento maior da marca no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
As vers\u00f5es de topo usam um motor 2.5 flex associado a tr\u00eas motores el\u00e9tricos e oferecem sistema h\u00edbrido pleno (HEV) ou plug-in (PHEV). A tecnologia adapta o conjunto j\u00e1 usado no RAV4 para funcionar com etanol. As vers\u00f5es de entrada usam o motor 2.0 Dynamic Force Flex, com 176 cv e 21,4 kgfm, associado \u00e0 transmiss\u00e3o CVT.<\/p>\n\n\n\n
O sistema el\u00e9trico integral E-Four diferencia a picape do Corolla Cross original e garante tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas sob demanda. Um terceiro motor el\u00e9trico fica dedicado exclusivamente ao eixo traseiro, dispensando o eixo card\u00e3 f\u00edsico tradicional.<\/p>\n\n\n\n
Alternativas em discuss\u00e3o incluem um motor 1.8 flex com dois propulsores el\u00e9tricos, um gerador. E outro de tra\u00e7\u00e3o, somando 122 cv, ou o conjunto de 329 cv do RAV4 plug-in, com motor 2.5 e tr\u00eas el\u00e9tricos adicionais.<\/p>\n\n\n\n
As portas dianteiras e as colunas mant\u00eam a estamparia lateral do Corolla Cross, mas a picape ganha identidade pr\u00f3pria na dianteira e na traseira. A ca\u00e7amba recebe uma tampa com ilumina\u00e7\u00e3o de LED nas vers\u00f5es mais caras, e a placa ficar\u00e1 no para-choque traseiro.<\/p>\n\n\n\n
Com cerca de 4,94 m de comprimento, a picape segue as medidas t\u00edpicas do segmento intermedi\u00e1rio, faixa tamb\u00e9m ocupada pela concorrente italiana. A base \u00e9 a plataforma monobloco TNGA, que tende a proporcionar uma rodagem mais pr\u00f3xima \u00e0 de um sed\u00e3 do que \u00e0 de uma caminhonete tradicional com chassi de longarinas.<\/p>\n\n\n\n
Uma segunda planta, vizinha \u00e0 atual f\u00e1brica de Sorocaba, deve entrar em opera\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos meses para sustentar a produ\u00e7\u00e3o da nova picape. Essa expans\u00e3o refor\u00e7a a aposta da Toyota em fabricar localmente seus modelos eletrificados.<\/p>\n\n\n\n
Pre\u00e7os entre R$ 180.000 e R$ 240.000 devem posicionar o modelo entre os SUVs m\u00e9dios e a Hilux na tabela de pre\u00e7os da marca. A concorr\u00eancia n\u00e3o se resume \u00e0 Fiat Toro: a Ram Rampage e as futuras VW Tukan e Renault Niagara tamb\u00e9m disputam esse espa\u00e7o no mercado brasileiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Uma nova picape intermedi\u00e1ria da Toyota, batizada internamente de Projeto 150D, chegar\u00e1 ao mercado no segundo semestre de 2027. Baseada no Corolla Cross\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":36255,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-36256","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36256"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36256\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36297,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36256\/revisions\/36297"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}