J\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel comprar carros h\u00edbridos por menos de R$ 200.000 no Brasil. SUVs e sed\u00e3s est\u00e3o dispon\u00edveis nessa faixa de pre\u00e7o, reflexo da expans\u00e3o do mercado de ve\u00edculos eletrificados no pa\u00eds. El\u00e9tricos e h\u00edbridos alcan\u00e7aram 21% de participa\u00e7\u00e3o nas vendas entre janeiro e julho, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico. O resultado foi impulsionado pela chegada de modelos em faixas de pre\u00e7o mais acess\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 atualmente 12 op\u00e7\u00f5es diferentes de h\u00edbridos abaixo de R$ 200.000 no mercado. A lista deve crescer com lan\u00e7amentos prometidos, como o BYD Dolphin G e o Jaecoo 5. Este levantamento considera apenas os h\u00edbridos plenos e os h\u00edbridos plug-in. Ficam de fora os h\u00edbridos leves, que oferecem ganhos marginais de consumo e sistemas menos sofisticados.<\/p>\n\n\n\n
Dois ve\u00edculos empatam na posi\u00e7\u00e3o de mais baratos, com pre\u00e7o de R$ 199.900. O GWM Haval H6 One voltou como configura\u00e7\u00e3o permanente do SUV, com motor 1.5 turbo flex que entrega 248 cv e 54,5 kgfm.<\/p>\n\n\n\n
Em sua vers\u00e3o h\u00edbrida plena, o consumo urbano chega a 15,8 km\/l com gasolina e a 10,2 km\/l com etanol. Segundo o Inmetro, na estrada, os n\u00fameros ficam em 13 km\/l e 9 km\/l, respectivamente. Em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior, a efici\u00eancia melhorou em at\u00e9 7,5% na cidade e 14% na estrada. J\u00e1 o Jetour S06 tamb\u00e9m custa R$ 199.900 e chega com uma proposta mais urbana da marca.<\/p>\n\n\n\n
Sua vers\u00e3o de entrada Advance usa um motor 1.5 turbo a gasolina acoplado a um sistema el\u00e9trico. Juntos, eles geram 315 cv e oferecem 70 km de autonomia em modo exclusivamente el\u00e9trico, al\u00e9m de 1.200 km de alcance total.<\/p>\n\n\n\n
O Haval H6 One conta com c\u00e2mbio autom\u00e1tico DHT-1 dedicado a h\u00edbridos e bateria de 1,53 kWh. Suas dimens\u00f5es s\u00e3o 4.703 mm de comprimento, 1.886 mm de largura, 1.730 mm de altura e 2.738 mm de entre-eixos, com 560 litros de porta-malas. O Jetour S06 usa c\u00e2mbio autom\u00e1tico DHT comum e bateria de 19,4 kWh, com autonomia el\u00e9trica superior \u00e0 do concorrente direto.<\/p>\n\n\n\n
O consumo do Jetour chega a 14 km\/l na cidade e a 12,6 km\/l na estrada, \u00edndices superiores aos do Haval, que usa um sistema h\u00edbrido pleno tradicional. A diferen\u00e7a tecnol\u00f3gica entre os dois sistemas \u2014 h\u00edbrido plug-in no Jetour e h\u00edbrido pleno no Haval \u2014 influencia essas m\u00e9tricas e a experi\u00eancia de uso na cidade e na rodovia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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