{"id":36169,"date":"2026-09-01T23:22:00","date_gmt":"2026-09-02T02:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/?p=36169"},"modified":"2026-09-01T23:22:00","modified_gmt":"2026-09-02T02:22:00","slug":"apos-baixas-vendas-chevrolet-derruba-preco-de-suv-em-r-138-mil-e-modelo-de-r-503-mil-sai-por-r-364-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/apos-baixas-vendas-chevrolet-derruba-preco-de-suv-em-r-138-mil-e-modelo-de-r-503-mil-sai-por-r-364-mil\/","title":{"rendered":"Ap\u00f3s baixas vendas, Chevrolet derruba pre\u00e7o de SUV em R$ 138 mil e modelo de R$ 503 mil sai por R$ 364 mil"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Descontos de at\u00e9 R$ 138 mil marcam o fim da linha 2025 do Chevrolet Blazer EV no Brasil. O SUV el\u00e9trico soma 222 unidades emplacadas neste ano de 2026, e a rede de concession\u00e1rias reduz os pre\u00e7os para limpar o estoque antes da chegada da vers\u00e3o 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em Bras\u00edlia, a vers\u00e3o RS 2025 caiu de R$ 503.190 para R$ 364.812 na modalidade de venda direta, o que representa uma queda de R$ 138.378. Em S\u00e3o Paulo, outras revendas oferecem at\u00e9 R$ 50 mil de redu\u00e7\u00e3o ou aceitam um el\u00e9trico usado como parte do pagamento pelos modelos dos anos de 2024 e 2025.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">SUV el\u00e9trico Chevrolet Blazer EV 2027 ter\u00e1 tra\u00e7\u00e3o integral<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Chevrolet confirmou que o Blazer EV 2027 ser\u00e1 comercializado no Brasil at\u00e9 o final do ano. Fabricada em Ramos Arizpe, no M\u00e9xico, a nova gera\u00e7\u00e3o abandona a tra\u00e7\u00e3o traseira. E incorpora um sistema de tra\u00e7\u00e3o integral com dois motores, que entrega 304 cv de pot\u00eancia combinada e 49,1 kgfm de torque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bateria tamb\u00e9m ir\u00e1 sofrer altera\u00e7\u00f5es significativas: a capacidade cai de 102 kWh para 85 kWh, enquanto a pot\u00eancia de recarga sobe para at\u00e9 150 kW. As mudan\u00e7as procuram equilibrar autonomia e desempenho na reformula\u00e7\u00e3o do utilit\u00e1rio el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Desafios no segmento el\u00e9trico da GM<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O movimento da Chevrolet reflete dificuldades mais amplas da General Motors no mercado de el\u00e9tricos. Isso porque o mercado automotivo de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos tem crescido exponencialmente no Brasil com a presen\u00e7a de marcas chinesas como BYD e Geely. Al\u00e9m disso, outras montadoras tradicionais tamb\u00e9m est\u00e3o fabricando suas pr\u00f3prias vers\u00f5es para se recolocar frente a esse novo p\u00fablico de consumidores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto reduz pre\u00e7os para o Blazer EV, a GM amplia sua oferta de luxo no Brasil: a marca Cadillac retornou ao pa\u00eds ap\u00f3s 70 anos com os SUVs el\u00e9tricos Optiq. Lyriq e Vistiq, todos com vendas previstas ainda em 2026 em concession\u00e1rias independentes da rede Chevrolet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descontos de at\u00e9 R$ 138 mil marcam o fim da linha 2025 do Chevrolet Blazer EV no Brasil. 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