A Volkswagen testa uma mudan\u00e7a no Polo que pode levar o hatch de volta \u00e0 simplicidade dos motores movidos exclusivamente a etanol, como aqueles que marcaram a hist\u00f3ria do Gol d\u00e9cadas atr\u00e1s. A marca alem\u00e3 n\u00e3o se limita a adaptar seu atual motor 1.0, e tamb\u00e9m estuda uma variante do 1.6 16V MSI para funcionar exclusivamente com etanol e abandonar a tecnologia flex, que se tornou padr\u00e3o no mercado brasileiro, de acordo com informa\u00e7\u00f5es da revista Quatro Rodas.<\/p>\n\n\n\n
Essa mudan\u00e7a traz um benef\u00edcio fiscal: ve\u00edculos movidos exclusivamente a etanol recebem redu\u00e7\u00e3o de 0,5 ponto percentual na al\u00edquota do Imposto sobre Produtos Industrializados. A al\u00edquota-base \u00e9 de 6,4%, e a economia cresce conforme aumentam os volumes produzidos. O Onix Eco, da Chevrolet, lan\u00e7ado neste ano de 2026 com motor 1.0 turbo a etanol \u00e9 vendido por R$ 99.990, e tamb\u00e9m demonstra esse efeito.<\/p>\n\n\n\n
O motor 1.0 MPI do Polo Track atual entrega 84 cv com etanol. J\u00e1 o 1.6 MSI poderia chegar a cerca de 116 cv com o mesmo combust\u00edvel. O Polo j\u00e1 foi equipad com o motor 1.6 at\u00e9 2022, mas esta vers\u00e3o saiu das linhas nacionais. A montadora aposta agora na combina\u00e7\u00e3o de maior desempenho e incentivos tribut\u00e1rios para traz\u00ea-lo de volta.<\/p>\n\n\n\n
A poss\u00edvel volta do etanol exclusivo no Polo retoma uma tradi\u00e7\u00e3o do mercado brasileiro. O Gol chegou ao Brasil em 1980 e, poucos anos depois, ganhou vers\u00f5es movidas exclusivamente a \u00e1lcool. Naquela \u00e9poca, o consumidor tinha de escolher entre gasolina e etanol, sem a op\u00e7\u00e3o de misturar os combust\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n
Em mar\u00e7o de 2003, a Volkswagen lan\u00e7ou o Gol 1.6 Total Flex, o primeiro autom\u00f3vel de s\u00e9rie capaz de funcionar com gasolina, etanol ou qualquer mistura dos dois combust\u00edveis. Agora, o Polo pode fazer o caminho inverso: abandonar temporariamente a flexibilidade para aproveitar regras fiscais que incentivam a efici\u00eancia e o uso de combust\u00edveis de menor impacto ambiental.<\/p>\n\n\n\n
Se os testes resultarem numa vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o, o novo modelo far\u00e1 o caminho oposto ao que marcou a hist\u00f3ria do mercado brasileiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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