A Volkswagen ofereceu at\u00e9 o fim de agosto uma promo\u00e7\u00e3o que reduz o pre\u00e7o do Nivus Highline 200 TSI para R$ 143.290, um desconto de R$ 30 mil em rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o de tabela de R$ 173.290. O abatimento chegou a marca de R$ 30 mil para compradores que negoiciassem com um ve\u00edculo usado avaliado pela concession\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
Nem todo autom\u00f3vel garante o abatimento total: o valor m\u00e1ximo depende das condi\u00e7\u00f5es do carro entregue. Para aproveitar a oferta, o comprador deve apresentar um ve\u00edculo fabricado a partir de 2014, com m\u00e9dia de 10 mil quil\u00f4metros rodados por ano e documenta\u00e7\u00e3o em dia.<\/p>\n\n\n\n
O autom\u00f3vel entregue na negocia\u00e7\u00e3o necessitava estar em funcionamento regular, livre de multas ou restri\u00e7\u00f5es judiciais, e acompanhado de chave reserva e manual do propriet\u00e1rio. Esses crit\u00e9rios n\u00e3o garantiam o b\u00f4nus integral \u2014 a avalia\u00e7\u00e3o executada na concession\u00e1ria \u00e9 o que realmente define quanto ser\u00e1 descontado.<\/p>\n\n\n\n
A campanha v\u00e1lida at\u00e9 31 de agosto de 2026 ainda estava sujeita a disponibilidade e as condi\u00e7\u00f5es comerciais vari\u00e1veis entre as concession\u00e1rias participantes da promo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O SUV cup\u00ea chega equipado com motor 1.0 TSI de tr\u00eas cilindros, turbo e inje\u00e7\u00e3o direta acoplado a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica com seis marchas. Rodando com etanol, o propulsor desenvolve 128 cavalos de pot\u00eancia e torque m\u00e1ximo de 20,4 quilograma-for\u00e7a por metro.<\/p>\n\n\n\n
Quanto ao desempenho, o modelo acelera de zero a 100 quil\u00f4metros por hora em cerca de 10 segundos e atinge velocidade m\u00e1xima de 192 quil\u00f4metros por hora. O ve\u00edculo tem aproximadamente 4,27 metros de comprimento, 1,75 metro de largura e 1,49 metro de altura. A dist\u00e2ncia entre eixos \u00e9 de 2,56 metros, e o porta-malas tem capacidade para 415 litros.<\/p>\n\n\n\n
A vers\u00e3o Highline traz seis airbags, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, controle de cruzeiro adaptativo e sistemas eletr\u00f4nicos de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o. O pacote inclui ainda detector de fadiga, assistente para sa\u00edda em rampas e frenagem autom\u00e1tica p\u00f3s-colis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Na dianteira e na traseira, o SUV recebe sensores de estacionamento, enquanto far\u00f3is e lanternas usam tecnologia LED. As rodas de liga leve t\u00eam 17 polegadas, h\u00e1 carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o e o painel digital mede 10,25 polegadas. Esse conjunto de recursos posiciona o Nivus em um patamar competitivo mesmo entre modelos menores e mais b\u00e1sicos da pr\u00f3pria marca.<\/p>\n\n\n\n
O motor foi desenvolvido para equilibrar for\u00e7a e efici\u00eancia energ\u00e9tica. Na cidade, o consumo registrado \u00e9 de 8,6 quil\u00f4metros por litro com etanol, e na estrada sobe para 10,3 quil\u00f4metros por litro. Quando abastecido com gasolina, o desempenho melhora: 12,4 quil\u00f4metros por litro no tr\u00e2nsito urbano e 14,8 quil\u00f4metros por litro nas rodovias, conforme dados do Inmetro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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