Uma das principais montadoras de ve\u00edculos presentes no mercado brasileiro, a Chevrolet pretende impulsionar suas vendas de SUV. Para isso, a empresa americana retomou a produ\u00e7\u00e3o de um seus autom\u00f3veis mais famosos, agora, na condi\u00e7\u00e3o de h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n
Neste ano de 2026, a linha de montagem da Chevrolet no pa\u00eds passar\u00e1 a produzir o Captiva PHEV, primeiro modelo h\u00edbrido plug-in da marca fabricado inteiramente no Brasil. O sistema de propuls\u00e3o do SUV une um motor a combust\u00e3o a um propulsor el\u00e9trico, recarreg\u00e1vel por meio de tomada externa.<\/p>\n\n\n\n
A montagem do ve\u00edculo ter\u00e1 in\u00edcio ainda neste ano, mas a GM n\u00e3o informou a data exata do come\u00e7o da fabrica\u00e7\u00e3o nem quando as vendas ser\u00e3o abertas. A escolha pelo h\u00edbrido, coloca a Chevrolet em um novo patamar no mercado, frente uma disputa encabe\u00e7ada por marcas como a BYD, que tem explorado o consumo destes tipos de autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n
O Captiva PHEV poder\u00e1 rodar entre 60 km e 130 km apenas com o motor el\u00e9trico, conforme a bateria escolhida, e sua autonomia total supera 1.100 km. O carro possui ainda 4,75 metros de comprimento, 2,80 metros de entre-eixos e porta-malas de 610 litros. Com estas qualidades, o SUV mant\u00e9m as dimens\u00f5es do modelo el\u00e9trico lan\u00e7ado em 2026.<\/p>\n\n\n\n
Diferentemente dos h\u00edbridos convencionais, o PHEV permitir\u00e1 aos seus consumidores recarregar a bateria ao ligar o ve\u00edculo \u00e0 tomada. A tecnologia oferece autonomia el\u00e9trica para trajetos urbanos antes de acionar o motor a combust\u00e3o em viagens mais longas.<\/p>\n\n\n\n
Essa arquitetura reduz o consumo de gasolina e as emiss\u00f5es, sobretudo nos deslocamentos di\u00e1rios na cidade, onde a maioria dos trajetos fica dentro do alcance da bateria, sendo tamb\u00e9m, uma op\u00e7\u00e3o vista como econ\u00f4mica no longo prazo.<\/p>\n\n\n\n
A Chevrolet posiciona o Captiva PHEV como alternativa para consumidores que fazem viagens longas e lidam com uma infraestrutura de recarga limitada no pa\u00eds. Detalhes sobre pre\u00e7os, prazos de pr\u00e9-venda e equipamentos ainda n\u00e3o foram divulgados pela montadora. Segundo a GM, mais informa\u00e7\u00f5es sobre a amplia\u00e7\u00e3o da linha de eletrificados da marca no Brasil ser\u00e3o reveladas nos meses seguintes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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