{"id":35660,"date":"2026-08-26T17:15:00","date_gmt":"2026-08-26T20:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/?p=35660"},"modified":"2026-08-26T17:15:00","modified_gmt":"2026-08-26T20:15:00","slug":"novo-suv-da-byd-roda-com-3-tipos-de-energia-e-faz-mais-de-1-100-km-sem-precisar-parar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/novo-suv-da-byd-roda-com-3-tipos-de-energia-e-faz-mais-de-1-100-km-sem-precisar-parar\/","title":{"rendered":"Novo SUV da BYD roda com 3 tipos de energia e faz mais de 1.100 km sem precisar parar"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chegou \u00e0s concession\u00e1rias brasileiras da BYD o novo Song Pro Super-H\u00edbrido Flex Fuel, vers\u00e3o atualizada do SUV m\u00e9dio que une propuls\u00e3o el\u00e9trica a um motor a combust\u00e3o capaz de rodar tanto com etanol quanto com gasolina. As op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis s\u00e3o as vers\u00f5es GL e GS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A propuls\u00e3o fica por conta do sistema h\u00edbrido plug-in DM-i Flex, cuja pot\u00eancia combinada atinge 218 cv na GL e 219 cv na GS. Segundo a fabricante, a bateria permite rodar at\u00e9 72 quil\u00f4metros no modo 100% el\u00e9trico, quando o motor a combust\u00e3o n\u00e3o \u00e9 acionado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Song Pro Super-H\u00edbrido Flex Fuel SUV com design renovado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Frente, grade e para-choque foram redesenhados, dando \u00e0 carroceria uma apar\u00eancia mais moderna. No interior, o painel ganhou acabamento em Black piano, e os bancos recebem couro ecol\u00f3gico premium.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A vers\u00e3o GS soma um teto solar panor\u00e2mico, que deixa o interior mais claro e amplia a sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o para os ocupantes. Vidros dianteiros laminados, exclusivos dessa configura\u00e7\u00e3o, ajudam a reduzir o ru\u00eddo durante a viagem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Autonomia que passa de 1.100 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A dist\u00e2ncia entre eixos de 2,71 metros favorece o espa\u00e7o interno, e a suspens\u00e3o foi calibrada para manter a estabilidade no asfalto e fora dele. Parado, o SUV chega a 100 km\/h em 8,6 segundos na vers\u00e3o GL e em 8,8 segundos na GS, e a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 180 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Abastecido com gasolina, o alcance no ciclo de teste NEDC chega a 1.075 km na GL e a 1.105 km na GS. Com etanol, a autonomia cai para at\u00e9 775 km na GL e 805 km na GS. O consumo energ\u00e9tico \u00e9 de 0,53 MJ\/km na GL e de 0,55 MJ\/km na GS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com esses \u00edndices, a BYD afirma que o modelo se destaca como o SUV h\u00edbrido de menor consumo energ\u00e9tico dispon\u00edvel atualmente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seguran\u00e7a e tecnologia embarcada<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro conta com seis airbags, sistema avan\u00e7ado de assist\u00eancia \u00e0 dire\u00e7\u00e3o (ADAS 2) e c\u00e2meras panor\u00e2micas de 360\u00b0. Na vers\u00e3o GS, o carro tamb\u00e9m oferece detec\u00e7\u00e3o de ponto cego e alerta de colis\u00e3o traseira. Os consumidores interessados podem escolher entre cinco op\u00e7\u00f5es de pintura para o novo modelo: branca (Snow White), duas tonalidades de cinza (Dark Grey e Time Grey), preta (Obsidian Black) e azul (Atlantis Blue).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chegou \u00e0s concession\u00e1rias brasileiras da BYD o novo Song Pro Super-H\u00edbrido Flex Fuel, vers\u00e3o atualizada do SUV m\u00e9dio que une propuls\u00e3o el\u00e9trica a um motor\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":35659,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-35660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35660"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35660\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35701,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35660\/revisions\/35701"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}