A nova Volkswagen Amarok fez sua estreia camuflada na Festa do Pe\u00e3o de Barretos na \u00faltima sexta-feira (21), 16 anos ap\u00f3s o lan\u00e7amento da primeira gera\u00e7\u00e3o. A fabricante confirmou que o modelo chegar\u00e1 \u00e0s lojas em 2027, com uma vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in (PHEV) entre as op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o e mais de 258 cavalos de pot\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n
A principal novidade \u00e9 a plataforma, fornecida pelo grupo chin\u00eas Saic, parceiro da Volkswagen h\u00e1 mais de 40 anos. Essa arquitetura, herdada da Maxus Terron 9, amplia as dimens\u00f5es e aproxima o novo modelo do porte de picapes grandes, afastando-o da categoria m\u00e9dia tradicional.<\/p>\n\n\n\n
A ado\u00e7\u00e3o da plataforma chinesa ampliar\u00e1 as dimens\u00f5es da Amarok. O novo modelo deve ter 5,50 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,86 m de altura e 3,30 m de entre-eixos, contra 5,35 m, 1,95 m, 1,85 m e 3,09 m, respectivamente, da gera\u00e7\u00e3o atual.<\/p>\n\n\n\n
A estrutura adotar\u00e1 o conceito “semi-monobloco”, que combina, nas laterais e na traseira, as vantagens da constru\u00e7\u00e3o monobloco com a robustez de um chassis tradicional. A nova Amarok manter\u00e1 ainda elementos visuais da Terron 9, como o formato das lanternas e o recorte das portas. O “DNA Volkswagen” ser\u00e1 concentrado exclusivamente na dianteira, com um conjunto frontal inteiramente novo baseado na identidade visual mais recente da marca.<\/p>\n\n\n\n
A motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida plug-in (PHEV), com carregamento externo, far\u00e1 a Amarok rivalizar com a BYD Shark e a futura vers\u00e3o PHEV flex da Ford Ranger. A Volkswagen confirmou que o modelo ter\u00e1 mais de 258 cavalos de pot\u00eancia. No mercado externo, a marca lan\u00e7ou recentemente uma vers\u00e3o h\u00edbrida de 48 volts do motor V6 turbodiesel usado atualmente pela Amarok.<\/p>\n\n\n\n
Para manter o motor 3.0 V6 turbodiesel, ser\u00e1 preciso ajust\u00e1-lo aos novos limites de emiss\u00f5es que entram em vigor no Brasil a partir de 2027.<\/p>\n\n\n\n
A produ\u00e7\u00e3o da nova Amarok continuar\u00e1 na f\u00e1brica de Pacheco, na Argentina, onde a Volkswagen investe cerca de US$ 580 milh\u00f5es (R$ 3 bilh\u00f5es na convers\u00e3o direta) no projeto.<\/p>\n\n\n\n
A fabrica\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para come\u00e7ar no fim de 2026, permitindo que as primeiras unidades cheguem aos clientes em 2027. O modelo ser\u00e1 exclusivo da Am\u00e9rica do Sul e n\u00e3o ter\u00e1 rela\u00e7\u00e3o com as variantes baseadas na Ford Ranger vendidas na Europa.<\/p>\n\n\n\n
A gera\u00e7\u00e3o atual seguir\u00e1 sendo comercializada at\u00e9 a chegada da nova picape. A vers\u00e3o Unlimited ser\u00e1 uma edi\u00e7\u00e3o especial e exclusiva de despedida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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