Uma das principais montadoras de ve\u00edculos presentes no mercado brasileiro, a BYD est\u00e1 apresentando ao mercado chin\u00eas o seu novo sed\u00e3. Com mais de 5 metros de comprimento, pot\u00eancia de at\u00e9 741 cv e autonomia m\u00e1xima de 900 km, o novo carro pode em breve ser comercializado no Brasil tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n
As encomendas do Formula S e da variante GT j\u00e1 podem ser feitas, com valores iniciais de R$ 175.300, e a chegada \u00e0s lojas chinesas est\u00e1 marcada para o in\u00edcio de setembro. Entre os atrativos do lan\u00e7amento est\u00e3o um habit\u00e1culo repleto de recursos digitais, motoriza\u00e7\u00e3o robusta e uma bateria capaz de rodar longas dist\u00e2ncias.<\/p>\n\n\n\n
A apresenta\u00e7\u00e3o ocorreu durante o Sal\u00e3o de Chengdu, evento em que a marca mostrou sua inten\u00e7\u00e3o de avan\u00e7ar para categorias mais sofisticadas do mercado. O modelo combina tecnologia avan\u00e7ada com autonomia not\u00e1vel para o segmento premium.<\/p>\n\n\n\n
O destaque da cabine fica por conta da grande tela central flutuante acompanhada por dois comandos f\u00edsicos girat\u00f3rios logo abaixo do painel multim\u00eddia. O painel usa materiais de toque macio e integra as sa\u00eddas dos alto-falantes, criando uma superf\u00edcie visualmente mais limpa.<\/p>\n\n\n\n
A inova\u00e7\u00e3o mais relevante \u00e9 o Smart Ecosystem 2.0, que permite instalar acess\u00f3rios e fun\u00e7\u00f5es adicionais por meio de tr\u00eas tipos de conex\u00e3o: portas PIN, pontos magn\u00e9ticos e encaixes rosqueados.<\/p>\n\n\n\n
Na coluna de dire\u00e7\u00e3o est\u00e1 o seletor de marcha, enquanto o volante multifuncional preserva bot\u00f5es f\u00edsicos e o logotipo Fang Cheng Bao.<\/p>\n\n\n\n
A oferta mec\u00e2nica inclui vers\u00f5es com tra\u00e7\u00e3o traseira ou integral. As de tra\u00e7\u00e3o traseira usam motores de 245 kW (333 cv) ou 300 kW (408 cv). J\u00e1 quem optar pela tra\u00e7\u00e3o integral ter\u00e1 um conjunto com dois motores \u2014 um na dianteira, de 190 kW (258 cv), e outro na traseira, de 300 kW (408 cv) \u2014, somando 741 cv de pot\u00eancia combinada.<\/p>\n\n\n\n
Duas baterias LFP est\u00e3o dispon\u00edveis, com capacidades de 76,744 kWh e 92,093 kWh. Conforme o ciclo chin\u00eas CLTC, o ve\u00edculo oferece cinco n\u00edveis de autonomia: 730 km, 750 km, 770 km, 830 km e 900 km. A autonomia depende da configura\u00e7\u00e3o escolhida.<\/p>\n\n\n\n
O ve\u00edculo mede 5,06 m de comprimento, 1,97 m de largura e 1,48 m de altura, com entre-eixos de 2,96 m. Entre os equipamentos tecnol\u00f3gicos, o carro traz ainda a suspens\u00e3o magnetorreol\u00f3gica DiSus-M, tecnologia de recarga r\u00e1pida batizada de Flash Charging e o conjunto de aux\u00edlio ao motorista God-Eye B.<\/p>\n\n\n\n
Externamente, o design segue a linguagem visual Life Metal Aesthetics, com dianteira fechada, far\u00f3is de formato poligonal e entrada inferior cont\u00ednua. Lanternas escurecidas, pequeno aerof\u00f3lio estilo ducktail integrado e difusor na regi\u00e3o inferior comp\u00f5em a traseira.<\/p>\n\n\n\n
Os pre\u00e7os variam de R$ 175.300 a R$ 213.400 e correspondem a tr\u00eas configura\u00e7\u00f5es: FangCheng S, FangCheng S L e FangCheng S GT.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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