A Saveiro, marca de um dos principais autom\u00f3veis do Brasil, deixar\u00e1 o mercado ap\u00f3s 44 anos. O carro da montada Volkswagen ceder\u00e1 espa\u00e7o para a Volkswagen Tukan, sua substituta direta. A gera\u00e7\u00e3o atual est\u00e1 no mercado desde 2009, enquanto a Amarok permanece praticamente inalterada desde 2010. As duas est\u00e3o h\u00e1 mais de 15 anos sem grandes modifica\u00e7\u00f5es e formam a dupla mais envelhecida do portf\u00f3lio da marca.<\/p>\n\n\n\n
Com mais de 1,8 milh\u00e3o de unidades vendidas em sua trajet\u00f3ria, a Saveiro se destaca no mercado brasileiro. Ao longo de tr\u00eas gera\u00e7\u00f5es, mais de 400 mil unidades foram exportadas, consolidando a import\u00e2ncia da picape no mercado internacional.<\/p>\n\n\n\n
A Tukan chega para ocupar seu lugar com uma proposta diferente: ser uma caminhonete vers\u00e1til, para trabalho e uso pessoal.<\/p>\n\n\n\n
A nova picape utiliza a mesma plataforma MQB-A0 de modelos como Polo, Nivus, Tera, T-Cross e Virtus, mas se diferencia completamente no design. N\u00e3o compartilha pe\u00e7as de carroceria com seus parentes.<\/p>\n\n\n\n
O farol, emprestado do Nivus, \u00e9 praticamente o \u00fanico elemento em comum, mas aparece disfar\u00e7ado. Com cabine dupla maior e mais equipada que a Saveiro, a Tukan se posiciona em uma categoria em transforma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da Fiat Strada ser\u00e1 maior, mirando segmentos ocupados por modelos como Chevrolet Montana e Renault Oroch. A Volkswagen se antecipa a esse movimento da concorr\u00eancia, oferecendo com a Tukan um carro que transcende o papel tradicional de ve\u00edculo de trabalho.<\/p>\n\n\n\n
A Amarok segue trajet\u00f3ria distinta. Ap\u00f3s 16 anos, a gera\u00e7\u00e3o atual ser\u00e1 substitu\u00edda por um projeto totalmente novo, produzido na Argentina, mas com base diferente.<\/p>\n\n\n\n
Disputas internas entre Volkswagen e Ford, junto a quest\u00f5es sindicais locais, fizeram a marca trocar a plataforma da Ford Ranger pela da fabricante chinesa Maxus. O novo modelo chegar\u00e1 equipado com sistema h\u00edbrido PHEV, unindo motor a gasolina com baterias recarreg\u00e1veis para ampliar pot\u00eancia, torque e autonomia.<\/p>\n\n\n\n
A promessa \u00e9 rodar mais de 1.000 quil\u00f4metros com tanque e bateria completamente carregados \u2014 capacidade que nenhuma caminhonete a diesel consegue igualar at\u00e9 agora. A Volkswagen declara que ser\u00e1 sua picape mais potente de todos os tempos.<\/p>\n\n\n\n
A nova Amarok come\u00e7ar\u00e1 a ser produzida em dezembro de 2026 e ser\u00e1 lan\u00e7ada no primeiro trimestre de 2027, antes da estreia da Tukan. O modelo ser\u00e1 maior que concorrentes como Hilux, S10, Frontier, Ranger e Triton, consolidando posi\u00e7\u00e3o no segmento premium de picapes.<\/p>\n\n\n\n
Metade de seus componentes ser\u00e1 in\u00e9dita, e a suspens\u00e3o ter\u00e1 ajuste exclusivo para as estradas da Am\u00e9rica do Sul. A marca afirma ter realizado um grande trabalho de engenharia. O ve\u00edculo foi testado em condi\u00e7\u00f5es reais para manter a robustez esperada de uma caminhonete m\u00e9dia, segundo a Volkswagen. O projeto mant\u00e9m o foco em percursos asf\u00e1lticos e de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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