{"id":35328,"date":"2026-08-24T17:15:00","date_gmt":"2026-08-24T20:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/?p=35328"},"modified":"2026-08-24T17:15:00","modified_gmt":"2026-08-24T20:15:00","slug":"revelado-o-motivo-da-bobagem-que-a-ferrari-cometeu-no-gp-da-holanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/revelado-o-motivo-da-bobagem-que-a-ferrari-cometeu-no-gp-da-holanda\/","title":{"rendered":"Revelado o motivo da bobagem que a Ferrari cometeu no GP da Holanda"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A falta de ritmo na classifica\u00e7\u00e3o foi o gargalo que penalizou a Ferrari no circuito holand\u00eas. Lewis Hamilton fechou a prova na quarta coloca\u00e7\u00e3o, seguido por Charles Leclerc em quinto, resultado que levou a equipe a mapear os pontos em que deixou escapar chances de um desempenho melhor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fred Vasseur, chefe da Scuderia, explicou que o desempenho em prova foi razo\u00e1vel, mas o ritmo de qualifica\u00e7\u00e3o foi o principal problema.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A execu\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica n\u00e3o saiu como planejado, com um pit stop mais demorado do que o esperado tirando tempo valioso da equipe, e as mudan\u00e7as de posi\u00e7\u00e3o provocadas pelo Virtual Safety Car tamb\u00e9m influenciaram o resultado, num grid em que as diferen\u00e7as entre os carros eram m\u00ednimas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Onde a Ferrari trope\u00e7ou<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton informou \u00e0 equipe que estava mais r\u00e1pido que Leclerc e que poderia se beneficiar de uma estrat\u00e9gia diferente de pneus. A equipe, por\u00e9m, esperou uma volta a mais antes de chamar o companheiro aos boxes para a troca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A execu\u00e7\u00e3o em pista revelou fragilidades que n\u00e3o se resumem ao rendimento do carro. Como havia pouca diferen\u00e7a de rendimento entre os pneus dispon\u00edveis e os concorrentes estavam tecnicamente parelhos, qualquer escolha t\u00e1tica acabou fazendo diferen\u00e7a no fim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na retomada da corrida ap\u00f3s o per\u00edodo de Virtual Safety Car, Leclerc conseguiu ultrapassar Oscar Piastri na volta 34, usando o banking da curva 3. Na avalia\u00e7\u00e3o de Leclerc, seu carro tinha condi\u00e7\u00f5es de brigar de forma mais acirrada com George Russell, n\u00e3o fosse o timing ruim em que o incidente de seguran\u00e7a ocorreu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leclerc refor\u00e7ou que melhorar o desempenho nas voltas r\u00e1pidas \u00e9 essencial, j\u00e1 que a posi\u00e7\u00e3o de largada limitou seu resultado final.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ritmo em pista versus largada<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton comparou a execu\u00e7\u00e3o da Ferrari com a da Mercedes, que inverteu posi\u00e7\u00f5es entre seus pilotos e assegurou um p\u00f3dio duplo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton reconheceu que somar pontos para o campeonato foi positivo e elogiou o esfor\u00e7o da equipe de f\u00e1brica em desenvolver melhorias para o carro, mas refor\u00e7ou que ainda \u00e9 preciso avan\u00e7ar mais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O diagn\u00f3stico de Leclerc sobre a import\u00e2ncia da classifica\u00e7\u00e3o mereceu concord\u00e2ncia de Vasseur, que prometeu analisar esse aspecto antes do GP da It\u00e1lia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O chefe da Ferrari assegurou que a prioridade ser\u00e1 melhorar o ritmo de qualifica\u00e7\u00e3o, n\u00e3o o de corrida, para que a equipe melhore seu desempenho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A falta de ritmo na classifica\u00e7\u00e3o foi o gargalo que penalizou a Ferrari no circuito holand\u00eas. 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