O Jap\u00e3o endureceu suas regras de tr\u00e2nsito para bicicletas em duas etapas. Desde novembro de 2024, o uso de celular enquanto se pedala \u00e9 crime, com penas de at\u00e9 seis meses de pris\u00e3o. Desde abril de 2026, infra\u00e7\u00f5es menores passaram a ser resolvidas tamb\u00e9m por multa administrativa.<\/p>\n\n\n\n
O governo justificou o endurecimento citando casos espec\u00edficos em que ciclistas distra\u00eddos provocaram mortes de pedestres. Embora o n\u00famero total de acidentes rodovi\u00e1rios tenha diminu\u00eddo, a propor\u00e7\u00e3o de ciclistas envolvidos continua crescendo.<\/p>\n\n\n\n
A decis\u00e3o reflete uma preocupa\u00e7\u00e3o particular do Jap\u00e3o: diferentemente da maioria dos pa\u00edses, l\u00e1 as bicicletas t\u00eam permiss\u00e3o para circular nas cal\u00e7adas apenas em situa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, como no caso de crian\u00e7as e idosos, mantendo ciclistas e pedestres pr\u00f3ximos. Um deslize causado pelo uso de celular nesse espa\u00e7o compartilhado aumenta o risco de colis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Quem for flagrado com o celular na m\u00e3o ao pedalar pode pagar multa de aproximadamente US$ 660 (equivalente a 100 mil ienes). <\/p>\n\n\n\n
Desde abril de 2026, infra\u00e7\u00f5es como essa podem ser resolvidas com o pagamento de uma multa administrativa de cerca de 12 mil ienes (aproximadamente US$ 80 a US$ 120) por meio do sistema de “bilhete azul”, evitando acusa\u00e7\u00e3o criminal se paga dentro do prazo.<\/p>\n\n\n\n
Pedalar sob influ\u00eancia de \u00e1lcool tem penas mais rigorosas: at\u00e9 tr\u00eas anos de pris\u00e3o ou multas de aproximadamente US$ 3.000. <\/p>\n\n\n\n
A diferen\u00e7a nas san\u00e7\u00f5es mostra que o pa\u00eds classifica a dire\u00e7\u00e3o alcoolizada como conduta mais perigosa que a distra\u00e7\u00e3o pelo celular. Ambas, por\u00e9m, resultam em consequ\u00eancias criminais, e n\u00e3o apenas administrativas.<\/p>\n\n\n\n
O Jap\u00e3o estabeleceu 113 infra\u00e7\u00f5es para ciclistas. O sistema de multas administrativas para essas infra\u00e7\u00f5es, incluindo o “bilhete azul”, entrou em vigor em abril de 2026, separadamente da criminaliza\u00e7\u00e3o aprovada em novembro de 2024.<\/p>\n\n\n\n
Essa regula\u00e7\u00e3o detalhada busca reduzir acidentes conforme o pa\u00eds lida com os desafios de compartilhamento de espa\u00e7o urbano entre diferentes tipos de mobilidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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