Uma das maioes empresas do setor automotivo do mundo, a BYD segue em plena expans\u00e3o dentro do Brasil. No entanto, outra famosa marca de carros da China tamb\u00e9m est\u00e1 passando por um acelerado crescimeno no mercado. A Geely elevou recentemente sua meta de exporta\u00e7\u00f5es em 23% e agora projeta enviar 920 mil ve\u00edculos ao exterior neste ano. <\/p>\n\n\n\n
As remessas internacionais mais que dobraram no primeiro semestre, com 474.228 unidades despachadas para outros mercados entre janeiro e junho. O resultado refor\u00e7a a aposta da montadora chinesa nos mercados estrangeiros enquanto o mercado dom\u00e9stico fraqueja. <\/p>\n\n\n\n
Li Shufu deixou a presid\u00eancia da Geely Automobile Holdings para assumir o cargo de presidente honor\u00e1rio vital\u00edcio. A mudan\u00e7a mant\u00e9m sua influ\u00eancia na controladora Zhejiang Geely Holding Group. A transi\u00e7\u00e3o ocorre em meio a um lucro l\u00edquido de 4,9 bilh\u00f5es de yuans no segundo trimestre, alta de 36%.<\/p>\n\n\n\n
As vendas de autom\u00f3veis ca\u00edram 20% na China no primeiro semestre, com proje\u00e7\u00e3o de retra\u00e7\u00e3o de 14% para o ano. Esse cen\u00e1rio refor\u00e7a a import\u00e2ncia da exporta\u00e7\u00e3o para manter o crescimento da companhia e compensar a fraqueza do mercado chin\u00eas.<\/p>\n\n\n\n
No acumulado do semestre, o lucro total ficou em 9,09 bilh\u00f5es de yuans (R$ 6,9 bilh\u00f5es). Recuo de 1,8% na compara\u00e7\u00e3o anual, embora ainda tenha superado as proje\u00e7\u00f5es dos analistas. As a\u00e7\u00f5es da Geely Auto reagiram bem na bolsa de valores de Hong Kong, subindo 4,8% ap\u00f3s a divulga\u00e7\u00e3o dos resultados e da mudan\u00e7a na presid\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
A ambi\u00e7\u00e3o de crescimento esbarra na BYD, que vendeu 812.700 ve\u00edculos fora da China no primeiro semestre, quase o dobro da Geely no mesmo per\u00edodo. A diferen\u00e7a exp\u00f5e o atraso da rival na constru\u00e7\u00e3o de uma rede internacional de distribui\u00e7\u00e3o, apesar de seu portf\u00f3lio incluir el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n
A marca Zeekr contribui para elevar o valor m\u00e9dio dos autom\u00f3veis vendidos pela Geely. O SUV Zeekr 9X se tornou o modelo mais vendido na China entre os ve\u00edculos que custam acima de 500.000 yuans (R$ 380.400). O pre\u00e7o m\u00e9dio da Geely avan\u00e7ou em 15 mil yuans (R$ 11.400), chegando a 112 mil yuans (R$ 85.200).<\/p>\n\n\n\n
A montadora firmou acordo em julho para utilizar a capacidade dispon\u00edvel da f\u00e1brica da Ford em Val\u00eancia, na Espanha, e expandir a fabrica\u00e7\u00e3o fora da China. No Brasil, a parceria com a Renault deve viabilizar a produ\u00e7\u00e3o local do crossover EX5 e do hatch EX2, conhecido como Xingyuan no mercado chin\u00eas. A adapta\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica paranaense para produzir Geely levou 33 dias e envolveu 2,5 mil profissionais. A demanda pelo EX2 ultrapassou as expectativas e antecipou a produ\u00e7\u00e3o brasileira para este ano.<\/p>\n\n\n\n
A Geely fechou contrato com a fabricante brasileira de baterias Moura como fornecedora, enquanto os pneus devem vir da chinesa LingLong. O EX2 foi o carro el\u00e9trico compacto mais vendido do mundo em 2025.<\/p>\n\n\n\n
A estrat\u00e9gia combina exporta\u00e7\u00f5es maiores, produtos de maior valor agregado e fabrica\u00e7\u00e3o fora da China para reduzir a depend\u00eancia do mercado dom\u00e9stico e encurtar a dist\u00e2ncia que a BYD abriu na disputa internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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