As tr\u00eas cores dos sem\u00e1foros t\u00eam origens distintas e chegaram ao modelo atual por caminhos separados. O vermelho vem de c\u00f3digos de alerta usados desde a Roma Antiga, o verde substituiu o branco depois de um acidente ferrovi\u00e1rio no s\u00e9culo 19, e o amarelo foi adicionado em 1917 pelo policial e inventor William Potts, em Detroit, nos Estados Unidos. <\/p>\n\n\n\n
Nas ferrovias inglesas dos anos 1830, o sistema usava vermelho para parar e branco para avan\u00e7ar. O problema era que a luz branca se confundia facilmente com lampi\u00f5es comuns e lumin\u00e1rias sem prote\u00e7\u00e3o. Certa vez, a lente vermelha de um farol caiu e deixou a l\u00e2mpada nua exposta. Os maquinistas interpretaram a claridade como sinal de via livre e dois trens colidiram.<\/p>\n\n\n\n
Depois do acidente, o verde foi adotado no lugar do branco por ter alta visibilidade e n\u00e3o ser confundido com outras fontes de luz. O vermelho j\u00e1 era associado ao perigo desde o per\u00edodo romano, o que ajudou a manter sua fun\u00e7\u00e3o de parada total.<\/p>\n\n\n\n
Quando os primeiros ve\u00edculos motorizados come\u00e7aram a circular nas cidades, ficou claro que a transi\u00e7\u00e3o direta entre vermelho e verde era perigosa. Os carros n\u00e3o tinham espa\u00e7o suficiente para frear com seguran\u00e7a durante a mudan\u00e7a brusca de sinal. Potts resolveu o problema ao incluir o amarelo como fase intermedi\u00e1ria, dando ao motorista tempo para desacelerar antes da parada.<\/p>\n\n\n\n
Antes disso, o engenheiro brit\u00e2nico John Peake Knight j\u00e1 havia testado um sistema manual de sinaliza\u00e7\u00e3o nas ruas no s\u00e9culo 19, com placas coloridas de dia e lampi\u00f5es a g\u00e1s \u00e0 noite. O projeto foi abandonado depois que um vazamento no sistema causou uma explos\u00e3o e feriu gravemente o policial que operava o equipamento.<\/p>\n\n\n\n
Com o modelo el\u00e9trico consolidado, a engenharia de tr\u00e1fego tamb\u00e9m definiu o posicionamento vertical fixo, vermelho no topo, amarelo no centro e verde embaixo. Essa ordem permite que pessoas com daltonismo identifiquem o comando ativo pela posi\u00e7\u00e3o da luz, sem precisar diferenciar as cores.<\/p>\n\n\n\n
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