Ana Cláudia Neves, diretora da agência de viagens Amplatur, lembra que é preciso providenciar um cartão de crédito internacional, pois as despesas são calculadas em dólar

Pensa em fugir da confusão dos aeroportos e embarcar em um navio nestas férias? Pois saiba que os passageiros de primeira viagem continuam a engrossar um mercado que, até abril, deve movimentar cerca de R$ 10 milhões na economia recifense. Esta é a previsão do segmento para a nova temporada dos cruzeiros, que começou no último mês no Porto do Recife e deve atrair 55 mil passageiros à capital pernambucana.

Mas se o passeio é novidade, é preciso ficar atento a uma série de detalhes, que vão desde a arrumação da mala até a documentação necessária para que a viagem transcorra sem problemas. O primeiro deles diz respeito aos itens permitidos no embarque. Assim como ocorrem com os voos internacionais, é proibido entrar num navio de passageiros com bebidas alcoólicas (abertas ou fechadas), objetos cortantes (como tesouras de unha, por exemplo) ou ainda qualquer emissor de calor ou chamas. Nem o ferro de passar roupa ou o incenso escaparam das proibições, que constam no Guia do Cruzeirista, elaborado pela Associação Brasileira das Empresas Marítimas (Abremar).

A empresária Ana Cláudia Neves, diretora da agência de viagens Amplatur, lembra ainda de outro cuidado: providenciar um cartão de crédito internacional, já que as despesas dentro do cruzeiro - seja o destino final dentro do Brasil ou não - são calculadas em dólar. “Essa é uma desvantagem dos cruzeiros. Se há uma valorização da moeda estrangeira, isso afeta diretamente a procura”, analisa.

Apesar de aquecida, a temporada 2012/2013 deve registrar menor movimentação por conta das restrições a Fernando de Noronha

De olho no número crescente de adeptos das viagens pelo mar, a Amplatur oferece cruzeiros com três faixas de preço. Para os que querem economizar com uma viagem de curta duração, tem pacotes como o de quatro noites no navio Splendour of the Seas, com destino a Búzios (RJ) e Ilhabela (RJ). A viagem sai por dez vezes de R$ 133,54 por pessoa, em cabine interna dupla.

Já os que estão dispostos a investir em um roteiro internacional há opções de uma semana com destino à Argentina e ao Uruguai, por exemplo. O navio Splendour of the Seas sai de Santos (SP) no dia 1º de março. O pacote por pessoa, em cabine interna dupla, sai por dez parcelas de R$ 207,48.

Para os passageiros que desejam navegar rumo à Europa, a agência oferece, ainda, a travessia Brasil – Itália, que vai embarcar no dia 20 de março e retornar em 15 dias. “As viagens de navio concorrem diretamente com os resorts, sendo que, muitas vezes, com custos mais baixos e dando a oportunidade para o passageiro conhecer mais de um destino. Sem falar que, nos navios, a parte de entretenimento, com shows e cassinos, faz do cruzeiro uma opção superior à maioria dos hotéis da costa brasileira”, defende Ana Cláudia.

O diretor da Agemar, Manoel Ferreira, diz que em dez anos a demanda por cruzeiros subiu em um ritmo maior do que a economia nacional

Movimentação mais fraca
A exemplo dos navios Costa Fortuna, Costa Fascinosa e MSC Magnífica – que desembarcaram um total de 8 mil e 13 passageiros –, outros 52 cruzeiros estão a caminho do Recife com turistas de Salvador, Rio de Janeiro e Santos. São pessoas que escolheram a capital pernambucana para passar as férias na alta estação.

Mas, apesar de aquecida, a temporada 2012/2013 deve registrar menor movimentação se comparada à anterior. “No ano passado, tivemos 80 mil passageiros vindo para o estado. Já neste ano, serão pouco mais de 50 mil. Essa redução significativa aconteceu porque, por enquanto, os cruzeiros para Fernando de Noronha não estão sendo realizados”, justifica o diretor da Agemar, Manoel Ferreira. A empresa é responsável pela operação de embarque e desembarque de passageiros no Porto do Recife.

No país, o quadro de procura por cruzeiros tem protagonizado índices positivos. “Em dez anos, a demanda aumentou acima do nível de crescimento econômico. O número de passageiros de todo o Brasil cresceu 8% em relação a 2011”, salienta Manoel Ferreira, que credita a melhoria do cenário a fatores como o aumento do tamanho dos navios e a popularização dos cruzeiros de curta duração.

Cruzeiros - Antes de embarcar, fique atento às dicas

DOCUMENTAÇÃO

- VIAGENS NACIONAIS: O passageiro pode embarcar com RG ou PASSAPORTE. Se for um roteiro incluindo os países da America do Sul, o RG tem que ter sido emitido antes dos 10 anos.

- VIAGENS INTERNACIONAIS: O passageiro tem que ter obrigatoriamente o passaporte e visto, caso necessário.

- A documentação para embarque de menores em viagens ao exterior é a mesma da exigida para viagens nacionais.

O QUE LEVAR

- PARA O DIA: Roupas casuais. Dependendo do roteiro, um agasalho.

- PARA A NOITE: Teremos 02 tipos de vestimentas: Smart Casual e formal. a) Smart Casual: para senhoras, calça ou saia, blusas e casacos, além de vestidos. Para senhores, calça e camisa esporte. b) Formal: Para senhoras, vestido, vestido de cocktail ou terninho vistoso. Para senhores, terno ou smoking com calça.

- Em todos os cruzeiros, é aconselhável levar sapatos confortáveis de solado de borracha; óculos; protetor solar e medicamentos.

- No restaurante principal não é permitido usar roupa de banho, somente nos restaurantes da piscina.

- À noite, fora do restaurante principal, não são permitidos shorts e chinelos.

O QUE NÃO LEVAR

- Ferro de passar. As malas que têm ferro de passar ficam retidas até que o passageiro se encaminhe ao setor de segurança e o retire. O ferro somente é devolvido no desembarque.

- Bebidas alcoólicas. As garrafas são detidas no embarque e não são devolvidas.

EMBARQUE

- BAGAGEM: As bagagens serão etiquetadas antes da entrada na fila do check in, basta que o passageiro mostre o voucher ou o check in já realizado para que os carregadores etiquetem corretamente. Elas serão entregues na porta da cabine do passageiro até uma determinada hora pré-estabelecida pelo navio.

- CHECK IN: No check in, o passageiro recebe o Sea Pass. Esse Sea pass é o cartão de embarque, como também será o cartão de compras no navio e cartão de identificação em cada cidade (valendo como passaporte do passageiro na imigração dos países visitados).

- PACOTES DE BEBIDAS: Todo navio oferece o pacote de bebidas. O passageiro não necessariamente precisa fazer isso na internet antes da viagem: eles recebem as opções no check in e o cliente pode adquirir na recepção.

- Dica: É aconselhável levar uma bagagem de mão com as coisas de valor, e também objetos que possam ser utilizados antes da chegada da bagagem.

A BORDO

- RESTAURANTE PRINCIPAL: O turno confirmado é o que consta no voucher. Ao chegar na cabine, do lado de fora da porta, estará um cartão de boas vindas com os nomes dos passageiros e o número da mesa do jantar. É importante que os passageiros confirmem se estão realmente no turno correto.

- JORNAL DIÁRIO: Todos os dias, será entregue na cabine, à noite, o jornal com a programação a ser realizada no outro dia do navio. Os horários de embarque e desembarque nas cidades, dicas, shows etc. Horários de todos os restaurantes também são informados.

- TRIPULAÇÃO: Existem tripulantes falando a língua portuguesa, então, caso o passageiro precise de alguma informação ou ajuda, pode pedir o auxílio.

- REFEIÇÕES: a) Restaurante casual: Fica na área da piscina, está aberto o dia inteiro, do café ao jantar, até meia-noite para aqueles que não querem ir ao restaurante formal. b) Restaurante principal: Aberto diariamente para o jantar, também abre para almoço e café, mas não diariamente. c) Restaurantes pagos: Alguns navios dispõem de restaurantes pagos de alto nível. Geralmente os menus são fixos em torno de USD 30 por pessoa, vai depender de navio para navio.

- ROOM SERVICE: O serviço de room service não é pago. Só é cobrado se o passageiro adquirir algum item que seja pago. Mas é possível solicitar o que quiser 24 horas por dia -- inclusive solicitar o café da manhã dentro da cabine pela televisão ou por telefone, sem ser cobrado, contanto que seja na noite anterior. É uma ótima opção para os dias em que os passageiros forem sair mais cedo do navio e não quiserem pegar o rush dos restaurantes.