Foz do Iguaçu (PR) - Agora não vai ter mais desculpa para negar carona em uma picape compacta. A Fiat tirou a carta das mangas e lançou oito novas versões do modelo Strada, líder no segmento de picapes compactas, no Brasil, em três tipos diferentes de cabines: Simples, Estendida e Dupla.

Espaço para dois ocupantes no banco traseiro que oferece cinto de três pontos. O estilo é o mesmo da Adventure "comum". Foto: Fiat/Divulgação

O destaque, sem dúvidas, é o Strada Adventure Cabine Dupla 1.8 Flex, pronto para aventuras off-roads mais suaves e rendendo muita disposição para o asfalto.

Seu principal novo atributo é a capacidade para quatro ocupantes. Um verdadeiro pontapé nos concorrentes, já que a montadora italiana, praticamente, elaborou um novo formato deste tradicional modelo, antes comportando apenas duas pessoas. A picape foi antecipada pelo Diario no mês passado.

De cara, o modelo peca um pouco pelo excesso de molduras plásticas na lataria externa. Mas é só isso. Aliás, esta característica deve agradar em cheio o perfil do comprador aventureiro, despojado. Os atributos são inúmeros. Na verdade, ao ampliar a cabine, a engenharia da Fiat conquistou mais estabilidade para o carrinho, que segurou bem nas curvas, durante o teste drive realizado pela nossa reportagem na Hidrelétrica de Itaipu, em Foz do Iguaçu. O motorista de picapes pequenas tem o hábito de colocar um saco de areia na caçamba na intenção de evitar capotamentos. Na Adventure Cabine Dupla não será mas preciso.

A primeira impressão agrada. Na pista o carro mostrou disposição. A suspensão foi devidamente melhorada. A dirigibilidade é confortável. Talvez os dois passageiros do banco traseiro reclamem um pouco do espaço, que para uma pessoa de 1,60m, ficou bem acomodado, mas apertado. A Fiat está atendendo a necessidade de alguns clientes, que por muito tempo realizaram adaptações no Strada, colocando banquinhos ou até mesmo poltronas, sem nenhum critério de segurança. Ainda no banco de trás, encostos de cabeça e cintos de segurança retráteis não foram esquecidos, além de porta-copos. O habitáculo cresceu 20 cm em relação à versão estendida. Os bancos têm um dispositivo para facilitar o acesso à parte de trás, que retorna à posição sem muito esforço.

A Cabine Dupla comprometeu um pouco o potencial de carga, de 830 para 580 litros, ou seja, uma redução de 30%. A perspectiva da Fiat é que o Adventure Cabine Dupla surpreenda, assim como o Strada Cabine Estendida, lançado em 1999, e que hoje representa 60% das vendas do modelo.

O carro vem com bom conjunto de série, desde ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo a alerta de limite de velocidade e manutenção programada. Além de faróis de neblina, ganchos para amarração de carga na caçamba, travas elétricas, travamento automático a 20 km/h e tampa da caçamba removível, com chave. O Adventure Locker, sistema superior de bloqueio das rodas dianteiras, infelizmente, é um opcional. Item que os aventureiros não devem dispensar. Teto solar, HSD (airbag duplo e freios ABS) e capota marítima também estão entre os opcionais.

Já a caçamba tem a tampa removível, com chave, o que deve ser bem prático na hora de transportar grandes objetos ou a sua bicicleta. Até porque o perfil do público alvo apontado pela Fiat é aquele casal jovem com filhos pequenos e solteiros aventureiros, de 25 a 35 anos.

Os preços do Strada Adventure custam a partir de R$ 46.440, mas se quiser levar para garagem a versão Cabine Dupla é preciso desembolsar mais R$ 1.900. Vale a pena? Com o tempo, o consumidor irá responder.

Ficha Técnica

Motor - 1.8 Flex
Potência - 112 cv / 5.500 rpm (gasolina) - 114 cv/ 5.500 rpm (álcool)
Torque máximo - 17,8 kgm / 2.800 rpm (gasolina) - 18,5 kgm / 2.800 rpm (álcool)

Tração dianteira

Carga útil (com condutor) - 650 kg
Caçamba - 580 litros
Tanque de combustível - 58 litros
Comprimento - 4.457 mm
Largura - 1740 mm
Altura - 1.631 mm
Distância entreeixos - 2.753 mm
Velocidade máxima - 173 km/h (gasolina) / 175 km/h (álcool)
Consumo urbano - 10,9 km/l (gasolina) / 7,6 km/l (álcool)
Consumo estrada - 15,3 km/l (gasolina) / 10,6 km/l (álcool)