Agora a escolha é do consumidor. Pelo menos entre os 18 modelos de cinco fabricantes de veículos, que já receberam a Etiqueta Nacional de Conservação de Energia. Ou seja, o desempenho dos carros em relação ao consumo está classificado de A (mais econômico) até E (menos econômico), semelhante aos utilizados nos eletrodomésticos. Ainda não há previsão de obrigatoriedade, mas cinco montadoras - Chevrolet, Fiat, Honda, Kia e Volkswagen aderiram ao programa, podendo renovar anualmente.

Neste primeiro momento apenas as categorias de subcompactos e compactos foram avaliadas pelo Inmetro. Já os demais (médio, grande e de carga) tiveram dados de consumo urbano e rodoviário divulgados, sem avaliação do instituto. A iniciativa faz parte do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, coordenado pelo Inmetro e Petrobras.

O engenheiro da Petrobras, Cláudio Alzuguir está otimista e acredita em mais adesões a partir de outubro, quando inicia a segunda etapa do programa e será divulgada a nova tabela dos veículos 2010. "Foram 19 montadoras que participaram do processo de negociação para implantação do programa. A etiqueta é um estímulo para a produção de veículos mais econômicos", contextualiza o engenheiro. Entre as montadoras voluntárias, a surpresa foi a Honda, que não tinha o hábito de divulgar o consumo de seus modelos.

O Mille Economy confirmou a invencibilidade no baixo consumo, na categoria subcompactos, com classificação A. Por outro lado, a Fiat ficou com quatro notas E, dadas à linha Palio (nas versões 1.4 e 1.8 R) e aos modelos Idea 1.4 ELX e Novo Siena 1.8 HLX. Já o Kia Picanto 1.0 (câmbio manual e automático) também obteve o melhor consumo na categoria, mesmo testado com ar-condicionado. Ainda nos subcompactos, Gol, Honda Fit 1.4 (câmbio manual) e Polo Bluemotion também receberam conceito A. O Gol 1.6 e o Fit 1.4 (câmbio automático) também não fizeram feio e ficaram na B.

Ponto negativo para os modelos Classic 1.0 VHCE e Corsa 1.4, ambos da GM, que obtiveramnota D, numa escala de A até E. Na classificação C estão o Prisma 1.4, Punto 1.4 e o Fit 1.5 (câmbio manual ou automático). E nas últimas colocações ficaram o Corsa 1.4 (D), Idea 1.4 e Siena 1.8 (ambos na E). No segmento dos médios, o consumo foi semelhante entre os Voyage 1.0 e 1.6, assim como o Civic 1.8 (manual e automático).

É importante ressaltar que os valores divulgados são medidos em laboratório e não serão obtidos nas ruas devido as condições de trânsito, qualidade do combustível, hábitos do motorista. O uso da etiqueta não é obrigatório, mas os pontos de venda de veículos devem fornecer essas informações que estão disponíveis no site do Inmetro (www.inmetro.gov.br) e do Conpet (www.conpet.gov.br).

Saiba mais

Classificação segundo o Inmetro

Chevrolet:

- Prisma VHCE 1.0 (versões Joy e Maxx): B
- Celta VHCE (duas e quatro portas, versões Life, Spirit e Super): C
- Prisma 1.4 (versões Joy e Maxx): C
- Corsa 1.4 (versões Joy, Maxx e Premium): D
- Classic VHCE 1.0 (versões Life, Spirit e Super): D

FIAT:

- Mille Way Economy 1.0: A
- Punto (versão 1.4): C
- Palio (duas e quatro portas, versões ELX 1.4 e 1.8 R): E
- Idea 1.4 (versão ELX): E
- Siena (HLX 1.8 Flex): E

Honda:

- Fit (câmbio manual, versões LX 1.4 e LXL 1.4): A
- Fit (câmbio automático, versões LX 1.4 e LXL 1.4): B
- Fit (câmbio manual, versões EX 1.5 e EXL 1.5): C
- Fit (câmbio automático, versões EX 1.5 e EXL 1.5): C

KIA Motors:

- Picanto (câmbio manual, versões EX 1.0 e LX 1.0): A
- Picanto (câmbio automático, versões EX 1.0 e LX 1.0): A

Volkswagen:

- Gol (versão 1.0): A
- Polo Bluemotion (versão 1.6): A
- Gol (versões 1.6 e 1.6 Power): B